Государство готовится национализировать «Силовые машины» из-за провалов в турбостроении
Когда-то флагман турбостроения, «Силовые машины» сегодня выглядят как символ провала импортозамещения: один срыв сроков за другим, многомиллионные иски от ключевых заказчиков, откровенная потеря доверия в отрасли.
Последний эпизод — иск от «Интер РАО» на 265 млн рублей за провал модернизации Костромской ГРЭС, третьего по мощности энергоблока в стране. Турбину должны были поставить к февралю 2025 года, но теперь срок сдвинут аж на ноябрь 2026-го. Причина банальна: оборудование не готово. И это уже стало системой — затяжки по 15–30 месяцев давно не шокируют ни заказчиков, ни самих исполнителей.
Следом пришёл иск от Нижневартовской ГРЭС — на 1,8 млрд рублей. Причина та же. Все крупные игроки — от «Интер РАО» до Росатома — теряют терпение. Завод, который должен был стать опорой энергетической независимости, всё чаще воспринимается как балласт.
На этом фоне в правительстве обсуждают два сценария: банкротство или национализация. Вероятнее всего, будет выбран второй — контроль государства взамен на предсказуемость и минимизацию системных рисков. По сути, «Силовые машины» уже в реанимации — каждое новое судебное дело приближает смену владельца.
Читайте ещё:Чекмазова и Фомина обвиняют в получении взятки
Эпоха, когда власть делегировала ключевые задачи промышленникам, явно подходит к концу. Вместо результата — срывы и скандалы. Вместо турбин — бумажные обещания.
Григорий Дудник